Advanced Pivot System

• Avec le système APS, les ingénieurs BMC disposent d’un système de suspension polyvalent qui leur permet de concevoir des cinématiques complexes qui ne pourraient être obtenues à l’aide de solutions basées sur le poids, telles que des haubans flexibles et des systèmes de suspension à pivot simple.

• Le système APS est doté d’un pivot de suspension arrière virtuel au niveau de la roue arrière, défini par les biellettes supérieure et inférieure, pour un total de 4 pivots.

• Le système APS permet à BMC d’ajuster avec précision les cinématiques de suspension pour des performances de suspension incroyablement dynamiques sur toute la course de débattement.

Adhérence en montée: La fonction anti-squat présente sur le Fourstroke diminue sur la course et empêche que la chaîne se tende sur les obstacles ; cela permet à la suspension de se compresser en douceur et de suivre le relief pour une adhérence parfaite.

Lorsque la suspension se déploie à nouveau, la valeur anti-squat augmente pour que la roue continue à suivre le relief, ce qui améliore grandement l’accroche au sol.

Souplesse en descente: Le système APS garde la suspension active lorsque le terrain se corse en réduisant de manière anticipée l’effet de pompage et en évitant les effets négatifs dus au freinage.

Suspension progressive améliorée: La cinématique mise à jour du Fourstroke ainsi que le nouvel amortisseur réglable crée une courbe progressive qui apporte une expérience de roulage supérieure en toutes circonstances.

• Sensibilité aux petites secousses

• Assistance dans les conditions difficiles

• Sensations naturelles

• Réactions en l’air plus prévisibles

Un critère de poids

Des essais approfondis montrent que le Fourstroke et la suspension APS sont plus rapides que des vélos plus légers dotés de systèmes de suspension à économie de poids, démontrant qu'une meilleure adhérence et une efficacité de pédalage supérieure sont plus importantes que le poids.